1)Выньте штангу из держателя и вставьте ее
в отверстие в верхней части платформы
2)Наклоняя штангу почти до горизонтального
уровня поднимите козырек в верхнее положение
3)Медленно опускайте штангу козырек автоматически начнет выдвигаться и ляжет на пол кузова грузовика; уберите штангу из отверстия платформы перед началом погрузочных работ. |
Выравнивающие платформы LA (минидоклевеллер )
- безопасен в эксплуатации
- большая грузоподъемность
- невысокая цена
- встроенные комбинированные бампера
Безопасность при эксплуатации
Хотя серия доклевеллеров LA относится нами к категории "минидоклевеллеров", с точки зрения безопасности эксплуатации и области применения их можно отнести к обычным доклевеллерам. Грузовик упирается кузовом в бампера, затем с поошью специальной штанги козырек устанавливается в кузов грузовика. Когда погрузка закончена, грузовик отьезжает и козырек просто опускается между бамперами, не создавая помех следующему грузовику во время его подъезда к пандусу и полностью исключая возможность каких-либо повреждений грузовика или левеллера. Установка этого левеллера рекомендуется особенно там, где разница высот кузова грузовика и пола склада незначительна. В то-же время этот левеллер чрезвычайно удобен для монтажа на сушествующий пандус при реконструкции слада или замены устаревшего оборудования.
Невысокая стоимость
Приобретая минидоклевеллер фирмы стертил вы гарантированно получаете продукт с оптимальным соотношением цена/качество. Он стоит, безусловно, дороже, чем простая стальная или алюминевая пластина для перегрузки, однако на несколько порядков превосходит их с точки зрения удобства эксплуатации, наличия встроеных высокопрочных бамперов и высокой грузоподъемности, несравнимой с самоделками.
Большая грузоподьемность
Минидоклевеллер разработан в соответствии с последними нормами и правилами принятыми EC, EN 1398. Его грузоподъемность в 60 kH означает, что по нему без затруднений может ездить вилочный автопогрузчик. Открытый шарнир козырька, на который применяется пожизненная гарантия, имеет прочное сварное соединение как с козырьком, так и с усиленными лонжеронами платформы, обеспечивая постоянный угол между ними в 7,5 градусов. Это особенно важно для разгрузки/погрузки на автомашину, которая выще пандуса. Козырек должен лежать горизонтально на полу кузова грузовика, не создавая препятствий для колес грузовика.
По окончании погрузочных работ грузовик может просто отъехать от пандуса; козырек опуститься между бамперами и левеллер снова готов к работе. При помоши штанги козырек можно роднять в исходное положение если грузовик еше не отъехал, козырек также можно убрать в исходное положение с помощью штанги, наклонив ее |
